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Puente sobre el río Almofrei que sufrió muchas reformas con el paso del tiempo. Es una construcción de origen medieval, la obra mas antigua es el gran arco ojival, levantado entre los siglos XIV y XV. En la época moderna la estructura fue modificada para adecuarla al tráfico rodado.

En el siglo XVI se construyó un pequeño puente de un solo ojo, aprovechando un salientes rocoso en el valle. Construido en sillería de granito, presenta un arco ojival de 7,70 metros de luz y más de diez metros de alto, ya que se apoya en grandes rocas situadas a tres metros de altura que dan la sujeción de su arco.

Antiguamente Ponte do Porto era uno de los puntos de referencia de la comarca de Camariñas en cuanto a circulación de mercancías en su puerto. Aquí encontramos un puente medieval del siglo XIII que cruza el río Grande y que el pasado siglo XX fue objeto de una importante reforma que alteró su estado original.

Puente del siglo XIX que separa Ponteceso de Cabana. Se trata de una construcción del siglo XIX sobre el río Anllóns y está adaptado para la circulación de vehículos. Desde aquí existen algunas bonitas rutas para conocer el entorno.

El Puente de Olveira es una estructura ubicada en Dumbría y que data de los siglos XVII y XVIII, construido con perfectas piezas de granito sobre el río Xallas. Fue el lugar elegido por los vecinos de la zona para bloquear a las tropas de Napoleón que se dirigían desde Santiago a Cee y Corcubión. Hoy es lugar de paso para los peregrinos que desean concluir el Camino.

También conocido como puente romano, el Puente da Veiga es de origen medieval y conectaba Tui con las poblaciones del Miño. Fue construido en granito y cuenta con cuatro arcos en total. El puente formaba parte de la vieja Vía XIX romana y cruza el río Louro en las cercanías con su desembocadura en el Miño. Es zona de paso en el Camino portugués a Santiago.

Puente de cantería de origen romano con reformas medievales sobre el río Sor. Cuenta con tres arcos, el central de mayor altura que los otros dos. En la zona central del puente encontramos restos de un milenario miliario que antiguamente dividía las provincias de Mondoñedo y Betanzos.

Monumental acueducto de 76 metros de alto. Por el transcurre el agua procedente del embalse de Castrelo hacia la central de Ézaro.

Puente situado en el lugar de A Pontenova en el municipio coruñés de Mazaricos, al lado de la playa fluvial.

Puente situado sobre el río Anllóns, situado en el lugar de A Garga en la localidad de Ponteceso. Entorno natural y tranquilo ideal para la práctica de actividades de senderismo.

El Puente de As Cascas o Ponte Vello das Cascas es un puente reconstruido en 1839. Era de origen medieval en sus inicios, pero fue destruido por tropas inglesas en 1809, obligando a reconstruirlo de nuevo para poder cruzar el río Mendo. Está levantado en sillería y mide cuenta con un único arco de unos 23 metros de largo por 4 de ancho.

El puente de Roibeira, en Betanzos, es una estructura de origen medieval que une las parroquias de Mondoi y Brabío y cruza el río Mendo. La construcción, de unos 70 metros de largo, se encuentra documentada ya en la Edad Media y el puente está rodeado de una zona de vegetación.

Puente de madera para tránsito peatonal que cruza el río Mandeo en la zona de la Ribera en Betanzos. Fue construido en 1992 aunque fue sustituido en 2011 por una nueva estructura.

Se tiene constancia de esta construcción desde 1219 aunque el que vemos hoy en día no es el original ya que fue reconstruido varias veces. Está formado por 5 arcos de medio punto y se sitúa sobre el río Mandeo.

Puente que cruza desde el puerto a la playa de Esteiro, en la localidad de Muros. Se aprecian unas preciosas vistas del pueblo de Esteiro y de la ría.

El Camino Inglés hacia Santiago pasa por este puente medieval. Data del siglo XIV y cuenta con un sólo arco y actualmente se encuentra restaurado. Al lado se puede ver una área recreativa que suele ser frecuentada por peregrinos.

El puente del ferrocarril o puente de hierro de Cabanas es una estructura construida de hierro de 151 metros, que se encuentra en la zona de la desembocadura del río Eume. Esta construcción une los municipios de Cabanas y Pontedeume y es por donde pasa la línea de tren entre Betanzos y Ferrol. Fue construido en 1910 e inaugurado tres años después.

Puente situado sobre el río Belelle que tiene un origen romano aunque lo que vemos actualmente es de estilo altomedieval. Está compuesto por un arco de medio punto y es de acceso peatonal.

La Pasarela del Xubia es un puente peatonal sobre la ría de Ferrol, justo en el punto en el que desemboca el río Xubia y que une los municipios de Neda y Narón. Tiene una longitud de 90 metros con un doble arco y es muy frecuentado por gente paseando, corriendo o andando en bicicleta.

El puente de Pielas (Narón) es un pequeño puente construido en piedra que cruza el río Castro. Cuenta con un sólo arco y su origen se remonta a la época medieval. Actualmente ya no es muy utilizado, pero en siglos anteriores era el camino que conectaba Ferrol con zonas como Ortigueira o Moeche y formaba parte de una variante del camino francés.

El puente de Xuvia o Puente de los Andrade es una estructura de piedra sobre una antigua construcción romana que comunica los municipios de Neda y Narón. Sufrió diferentes modificaciones a lo largo del tiempo y actualmente está formado por dos arcos en lugar de los tres que tenía la construcción primitiva del siglo XIV.

Sobre las aguas del río Ulla se encuentra este puente que divide las provincias de A Coruña y Pontevedra, en los municipios de Padrón y Pontecesures. Fue acabado de construir en el siglo I, en la época romano aunque fue sometido a diferentes reformas posteriores como la realizada en el s.XII por Maestro Mateo.

El Puente de Santiago es una estructura construida en padrón en el año 1852, ya que el anterior fue destruido debido al aumento del caudal del río. Al lado de esta construcción sobre el río Sar se encuentra el convento del Carmen y en el otro extremo está el núcleo antiguo de la villa.

Pequeño puente de piedra de paso peatonal que cruza el río Vilacoba. Para llegar al lugar lo mejor es hacerlo a través de la senda circular de las antiguas fábricas de papel de Lousame.

Puente sobre el río Vilacoba también conocido como Sóñora. Por aquí pasa la famosa ruta de las fábricas de papel que existe en el municipio de Lousame.