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Puente situado en el río Crespos, muy cerca del núcleo de Freáns. Es una pequeña construcción de un sólo arco. Para llegar aquí se puede hacer una ruta donde se pueden ver también unos molinos.

Muy cerca de la zona de O Hospital se encuentra un pequeño puente que cruza el río Cereixo. Esta construcción de un sólo arco estaba ligada a un antiguo camino que comunicaba Tui con un hospital.

Puente situado sobre el río Furna y se encuentra entre las parroquias de Sobrada y Piñeiro en Tomiño. La edificación es de piedra y de un sólo arco y de rasante recta para el paso de peatones.

El puente de la amistad une a España y Portugal en los municipios de Tomiño y Vilanova de Cerveira. La construcción mide 433 metros y fue inaugurado en el año 2004 encima del río Miño permitiendo el tránsito de vehículos y peatones.

El Puente de la Magdalena o Puente de Orbenlle es una estructura de piedra que sirve para cruzar el río Louro y que es completamente peatonal. Une las localidades de Tui, en la parroquia de Ribadelouro, y de O Porriño, en el lugar de Orbenlle, y por él pasan cada año cientos de peregrinos que hacen el Camino portugués hacia la catedral de Santiago.

El acueducto de O Bravo es una estructura de piedra que cruza el río Vilaza y que data del siglo XVII. No quedan señales del resto de canalizaciones, sólo esta estructura de triple arco de medio punto y metro y medio de canal que comunica los dos lados del río como un puente y se encuentra muy cerca del núcleo urbano de Gondomar.

El Puente de Mañufe se sitúa en Gondomar y permite cruzar el río Miñor. Es un puente románico del siglo XII, el más antiguo de toda la zona del Val Miñor. Está fabricado en sillería de granito y cuenta con tres arcos de medio punto y dos sillares triangulares en los pilares. Por su riesgo de colapso hay puestas varias campañas hoy en día que reclaman su recuperación.

Conocida también como Ponte Alta da Paradela, es una construcción posiblemente del siglo XVI. Cuenta con un sólo arco y se encuentra sobre las aguas del río Miñor. En los años 2005 y 2006 fue restaurado.

Pequeño puente sobre el río Deva muy cercano al río Miño. Es una construcción sencilla con un sólo arco que data del siglo XVIII, aunque posiblemente hubiera en el lugar un puente más antiguo.

En la parroquia de Angoares (Ponteareas) hay un puente que sirve para cruzar el río Uma, uno de los afluentes de Tea. Este puente de piedra es conocido como Ponte do Cabalón y es una estructura medieval de tres arcos con calzada cubierta con arena y de tránsito peatonal.

Pasarela metálica sobre el río Tea. Es un bonito lugar para pasear por este bonito entorno que se encuentra muy cerca de Mondariz-Balneario.

Puente de origen medieval muy frecuentado por peregrinos que realizan el Camino francés hacia Santiago. Muy cerca se encuentra una playa fluvial y una zona recreativa.

Antiguo puente de origen romano sobre el río Galir. Se trata de un pequeña construcción en la parroquia de Éntoma, formado por un sólo arco realizado con losas de pizarra.

Pasarela de unos 170 metros de longitud sobre el río Sil. Esta situación lo convierte en un bonito paseo que une la parte de la zona del Parque del Malecón y O Salgueiral.

El Puente de Portomourisco se encuentra en Petín y es una estructura de piedra del año 1702 que durante mucho tiempo era la única manera de que transeúntes, carros y peregrinos pudiesen cruzar el río Xares por esta zona de la comarca de Valdeorras. Mantiene en buen estado su apariencia de fábrica, la de un puente de cantería ligeramente apuntado y con un único y amplio arco de medio punto.

El Puente Cabalar se encuentra en A Pobra de Trives y es un puente de piedra y un solo arco que cruza el río Cabalar y que fue reconstruido en el año 1832. El puente primitivo, del que no se conserva resto alguno es de origen romano al formar parte de la calzada unida con la Via Nova o Via XVIII.

A Ponte de Piago es una estructura levantada en el valle del Navea para comunicar los concello de A Pobra de Trives y de San Xoán de Río. Se encuentra en el punto kilométrico 64,5 de la carretera OU-536 y actualmente ya está en desuso por la construcción de un viaducto moderno más grande y ancho que el puente de cantería y arco único que es el de Piago.

Una de las construcciones emblema del concello de Ribas do Sil es el puente de hierro de San Clodio, estructura finalizada en el año 1883 y que une San Clodio con Quiroga. El puente tiene una longitud de 126 metros de largo por 6,4 de ancho. Fue diseñado por el ingeniero Pelayo Mancebo.

Comenzó a construirse en 1871 y supuso la tercera obra ferroviaria mas importante en España. Lo obra finalizó en 1874 y en agosto de 1879 lo cruzó el primer convoy. Su longitud es de 297.9 m. y una altura máxima de 29.1 m. Se divide en dos estribos y tres pilas-estribo, con cuatro grupos de cinco arcos cada uno.

Data del siglo XII y todavía sigue en funcionamiento llevando agua a las fuentes de la ciudad. Está situado en el barrio de Bite, construido sobre el río Corgo. Su construcción se remonta a tiempos de Diego Xelmirez, primer arzobispo de la ciudad.

Aún se puede ver el antiguo puente de Edrada que unía las dos orillas y que en 1978 fue inundado debido a la construcción de un embalse. La fecha exacta de construcción se desconoce aunque parece del siglo XIX.

El Puente y Molinos de Conceliños ofrecen un refugio encantador para escapar del estrés moderno y conectar con la riqueza histórica y natural en Parada de Sil. El puente, de origen románico y los restos de sus molinos de agua son parte del encanto de una zona que abraza la vegetación de la Ribeira Sacra.

El Puente Mourelle en O Saviñao no solo es un cruce físico sobre el río Miño, sino también un puente entre el arte ingenieril y la riqueza natural y cultural de Galicia. Fue levantado en el año 1969, tiene tres vanos y una longitud de casi 270 metros.

El Puente de Gundián es uno de los símbolos de la red ferroviaria que une A Coruña y Zamora. Es un viaducto que se alza a casi 80 metros de altura sobre el cauce del río Ulla en el conocido como el paso de la Cueva, en el concello de Vedra. El diseño del puente se comenzó en los años 30 pero no fue inaugurado hasta el año 1958, siendo una de las más importantes obras de ingeniaría Civil de la Galicia del siglo XX.

En el río Vaos se encuentra un antiguo puente de origen medieval que puede datarse entre los siglos XIII y XIV. Es una pequeña construcción de unos 8 metros y un sólo arco.