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El río Bibei es el afluente más importante del Río Sil. Transcurre por el ayuntamiento de A Pobra de Trives, formando estrechos valles. Sobre este río los romanos construyeron un puente, Ponte Bibei, necesario para una de las calzadas romanas principales como es la Via Nova. Se trata de un imponente puente de 22.5 metros de altura y que fue levantado durante el segundo siglo de nuestra era y que declarado Monumento Histórico-Artístico Nacional.

El Puente de la Cigarrosa es un puente romano-medieval de cinco arcos asimétricos, situado sobre las aguas del río Sil, entre Petín y A Rúa. La construcción romana, de la que quedan pocos restos hoy en día, data del siglo I d.C. El Puente fue reconstruido después en el año 1577 y es de esta etapa de la que se conserva la mayor parte de la estructura, que no obstante fue objeto de mejoras y refuerzos hasta nuestros días. El puente actualmente es exclusivamente peatonal.

El puente de Pontevea es un puente medieval situado sobre las aguas del río Ulla, que aporta no sólo una increíble belleza al paisaje, sino también un lugar idóneo para los amantes de la pesca y la arquitectura. Se encuentra situado entre los municipios de Teo y el de A Estrada, por lo que marca el límite entre las provincias de A Coruña y Pontevedra.

Ponte Nafonso es una construcción medieval de las más largas de la época. Une los municipios de Noia y Outes y paso por encima de las aguas del río Tambre muy cerca de su desembocadura en la ría de Muros y Noia. El Puente fue construido en el siglo XIV y posteriormente ampliado en el XIX. Consta de 20 arcos visibles y mide 270 metros de largo por 5 de ancho. La comarcal 550 pasa por esta construcción histórica.

El puente viejo de la ciudad de Ourense denominado Ponte Vella, que fue construido en la época romana, es una de las principales señas de identidad de la ciudad. Mide 370 metros de largo por 5 de ancho y desde el año 1999 es totalmente peatonal. Este puente ha sido declarado monumento histórico-artístico el siglo pasado.

El Puente de A Ramallosa es un puente de construcción medieval que cruza el río Miñor y que comunica los municipios de Baiona y de Nigrán. Está construido en piedra y tiene una longitud de unos 36 metros. El puente es de acceso peatonal y cuenta con un cruceiro es un parte central.

Ponte Maceira es una pequeña aldea que pertenece al ayuntamiento de Ames. Se trata de una población de menos de un centenar de habitantes pero que esconde un encanto especial que la destaca como uno de los pueblos más bonitos de España. El Puente románico del siglo XIII que cruza el Tambre y que une Ames con Negreira es uno de los elementos destacados del pueblo junto al Pazo de Baladrón y la Capilla de San Brais.

El puente romano de Lugo, una de las construcciones más antiguas de la ciudad. Lugar ideal para pasear, hacer deporte y relajarte. Rodeado de naturaleza y caminos de senderismo, este puente se levantó en el primer siglo de nuestra era y fue sufriendo modificaciones a lo largo de los siglos. Mide más de cien metros de largo y actualmente es totalmente peatonal tras los últimos trabajos de reforma concluidos en 2014.

Documentada desde el año 1185, es la puerta de entrada de los peregrinos a la aldea de Furelos. Considerada aún hoy una de la joyas de la arquitectura civil del Camino de Santiago fue, hasta el siglo XIX, la única vía de comunicación para carros y caballeros durante setecientos años de peregrinación por el Camino Real. Tiene una longitud de 50 metros, está formada por cuatro arcos de medio punto, desiguales, con parámetros rectos desde los arcos hasta los quita miedos.

También conocido como Puente Romano, data del siglo XVI. Desde la Edad Media une las dos orillas del Río Cabe. Tiene un ancho de cuatro metros y originalmente estaba formado por seis arcos, en la actualidad se pueden ver cuatro. En una de sus orillas se encuentra el Convento de Santa Clara.

Se dice que la ciudad de Ourense no entró en el nuevo milenio hasta que inauguró su puente moderno, en el año 2001. El puente del Milenio tiene un diseño vanguardia, con dos zonas diferenciadas: la recta para el tráfico rodado, y la curva para la peatonal, con 22 metros de paseo por unas formas curiosas que dotan a la estructura de singularidad y movimiento.

El Puente do Burgo es un antiguo puente medieval que originalmente contaba con 15 arcos y 2 estribos construido por los romanos para salvar el lecho del río Lérez en una de sus principales rutas de comunicación terrestre: la vía XIX. Hoy es paso obligado del Camino Portugués de peregrinación a Santiago.

Antiguamente pasaba una vía romana por este lugar y originariamente data del siglo I, aunque la construcción actual que vemos hoy en día es una remodelación hecha en 1729. También es conocido puente de A Baxe y está construido sobre el río Umia. Desde el puente, al cual se accede a través de unas escaleras de piedra, se puede ver el río Umia que cruza y las ruinas de la fábrica de la luz.

El Puente de A Illa de Arousa fue inaugurado el 14 de septiembre de 1985 tras años de reivindicaciones por parte del pueblo isleño. Es el puente más largo de toda Galicia, con 1.980 metros de largo, y en su momento pasó por ser uno de los más largos de toda Europa. La construcción del puente fue el motor que permitió despegar a la Illa de Arousa, reactivar su economía, dar una mejor vida a sus habitantes y atraer más turismo.

El Ponte Navea es un puente de origen romano y posteriormente modificado en la Edad Media que comunica los municipios de A Pobra de Trives y de San Xoan de Río. Se trata de un puente de piedra estrecho de unos 46 metros que sirve para cruzar el río Navea y que en su día formó parte de la conocida como Via Nova romana.

El Puente Tamuxe es una construcción de tres arcos que cruza el río Tamuxe, en O Rosal. Su historia se remonta al siglo XIX cuando fue mandado reconstruir por Isabel II (1844-1845). La construcción presenta un estilo neoclásico. El propio puente figura en el escudo del ayuntamiento por su importancia en la villa tanto histórica como estratégica.

El puente do Pasatempo es un puente de origen medieval ubicado en Mondoñedo y situado sobre el río Valiñadares. Era conocido antiguamente como Ponte dos Ruzos. Consta de un arco de medio punto y su estado actual corresponde a la imagen dejada tras las obras de restauración a la que fue sometido a finales del siglo XVIII. Es un lugar histórico en el que la mujer del Mariscal Pardo de Cela fue detenida para evitar que entregase el indulto de su marido, que fue decapitado.

El Puente de Rande es uno de los puentes más famosos de Galicia. Es de tráfico rodado y cruza la ría de Vigo para unir Redondela y Moaña. Pertenece a la Red de Autopistas del Atlántico, por lo que es un tramo de autopista de pago. El puente soporta un tráfico de más de 50.000 coches diarios de media y fue inaugurado en el año 1981, siendo el puente de tirantes más grande del mundo del momento. En 2017 se inauguró una ampliación que aumentaba su número de carriles de cuatro a seis.

El viaducto de Madrid es un puente de ferrocarril que se inauguró en Redondela en el año 1876 para cubrir la ruta entre Vigo y Ourense. Actualmente está en desuso, pero fue utilizado durante unos cien años. Es un puente de 400 metros de largo hecho en piedra y metal y que se suspende a unos 32 metros de altura. En 2012 fue restaurado y asegurado para proteger a los viandantes de posibles desprendimientos de pintura y material ferroso.

El Viaducto de Pontevedra es el hermano pequeño del Viaducto de Madrid, ambos puentes ferroviarios situados en Redondela. Se trata de un puente levantado en 1884 y de 150 metros de largo que todavía sigue en uso en nuestros días y que permite la comunicación entre las ciudades de Pontevedra y de Vigo. Su paso por el núcleo urbano de la ciudad convierte en este viaducto en uno de los símbolos de Redondela.

El Puente Medieval de Rábade es una estructura de origen romano pero que fue totalmente remplazada por un puente medieval entre los siglos XIII y XIV. El citado puente es símbolo del municipio y aparece en el escudo municipal como uno de los elementos clave en la economía del lugar, pues se trata de un puente con derecho de portazgo que se cruzaba a diario para sortear el río Miño.

El puente de Cernadela salta el río Tea en un lugar conocido como O Ceo, en Mondariz. Sus orígenes se sitúan hace 2000 años, sufrió varias modificaciones a lo largo de los siglos XV, XVII y XVIII. Los cinco arcos conservados son de estilo ojival, excepto el central, que conserva el arco de medio punto. El puente está levantado en piedra y mide unos 70 metros de largo.

El Puente de San Xoán de Mourentán es una estructura de estilo románico sobre el río Deva, testigo de la batalla de la Independencia contra los franceses en 1809. Data del siglo XVIII y es de mampostería con arco ojival y rasante alomado. Al puente también se le conoce como Ponte Romano o Ponte Vella. En su entorno encontramos la playa fluvial y área recreativa.

El Puente Mayor o Puente de la Misericordia es una estructura con gran historia en Viveiro del que se tienen datos de su existencia desde el siglo XIII y que se cree que tenía origen romano. Fue reconstruido entre 1462 y 1544 y conserva a la vista 9 arcos de los 12 que tenía. Actualmente está abierto al tráfico rodado y al de peatones. Sirve para cruzar la ría de Viveiro y comunica la puerta de Carlos V con la capilla de la Misericordia. Destaca en él una cruz en el puente conocida como "Cruz do Rollo".

Sobre la desembocadura del río Sor y dividiendo O Vicedo de la zona de O Barqueiro en Mañón se encuentra un puente metálico para tránsito peatonal. Se trata de una construcción inaugurada en 1901 y que fue profundamente restaurada en el año 2005 para formar parte de la senda peatonal que comunica las provincias de A Coruña y de Lugo.